सामग्री

• अनुक्रमणिका: डीसी मोटर आणि डीसी जनरेटर दरम्यान फरक
• डीसी मोटर म्हणजे काय?
• डीसी जनरेटर म्हणजे काय?
• मुख्य फरक

यांत्रिकरित्या डीसी मोटर आणि डीसी जनरेटर एकसारखेच आहेत परंतु तांत्रिक दृष्टीकोनातून डीसी, मोटर आणि डीसी जनरेटर मोठ्या प्रमाणात भिन्न आहेत. जरी ते दोघे आपले कार्य थेट चालू पुरवठ्यावर करतात परंतु प्रत्यक्ष विद्युत मोटर थेट विद्युतीय विद्युत रूपांतरित करून यांत्रिकी उर्जा पुरवते तर डीसी जनरेटर यांत्रिकी उर्जाला थेट विद्युत् विद्युतमध्ये रूपांतरित करते. डीसी जनरेटर आउटपुटवर थेट वर्तमान किंवा थेट उर्जा तयार करते. डीसी जनरेटर फॅराडेच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनच्या कायद्याच्या मूलभूत संकल्पनेवर आधारित आहे जेथे डीसी मोटर लोरेन्त्झ तत्त्वानुसार अनुसरण केले जाते, बाह्य चुंबकीय क्षेत्रात ठेवलेले वर्तमान वाहक कंडक्टर एक बल अनुभवतो ज्याला लॉरेन्त्झ फोर्स म्हणतात आणि टॉर्क या लॉरेन्त्झचा परिणाम आहे बल, कायम मॅग्नेट स्थिर असतात जे चुंबकीय क्षेत्र तयार करतात आणि जेव्हा त्यात वर्तमान वाहक वाहक ठेवले जातात तेव्हा टॉर्क तयार होते जे मोटर फिरवते.

अनुक्रमणिका: डीसी मोटर आणि डीसी जनरेटर दरम्यान फरक

• डीसी मोटर म्हणजे काय?
• डीसी जनरेटर म्हणजे काय?
• मुख्य फरक
• व्हिडिओ स्पष्टीकरण

डीसी मोटर म्हणजे काय?

मोटर इलेक्ट्रिकल उर्जाला यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करते आणि डीसी मोटर डीसी करंटला यांत्रिक आउटपुटमध्ये रूपांतरित करते. डीसी मोटर साध्या तत्त्वावर कार्य करते, जेव्हा जेव्हा प्रवाह वाहकात वाहतो आणि ते चुंबकीय क्षेत्रात ठेवतात तेव्हा त्याला टॉर्कचा अनुभव येतो जो मोटरच्या आर्मेचरला फिरण्यास भाग पाडतो. सध्याच्या वाहून नेणार्‍या कंडक्टरचा अनुभव घेतलेल्या यांत्रिक शक्तीची दिशा फ्लेमिंगच्या उजव्या हाताच्या नियमाद्वारे समजू शकते, ज्यामध्ये असे म्हटले जाते की जेव्हा जेव्हा एखादा प्रवाह केबलच्या आत जातो आणि बाह्य चुंबकीय क्षेत्र त्या प्रवाहात सहजपणे कार्यरत असते, तेव्हा केबलचा सामना काही प्रकारचे होतो. दोन्ही क्षेत्राच्या आणि वर्तमान प्रवाहाच्या मार्गावर अनुलंबपणे सक्ती करा. डावा हात ठेवता आला, जेणेकरून अंगठा, प्रथम बोट व मधल्या बोटावर तीन परस्पर लंब अक्षांचे प्रतीक म्हणून. प्रत्येक बोट एका प्रमाणात वितरित केले जाणार आहे, एक बोट यांत्रिक शक्तीचे प्रतिनिधित्व करते, दुसरा एक चुंबकीय क्षेत्र दर्शवितो आणि शेवटचा एक विद्युत प्रवाह दर्शवितो. हा डावा हात नियम मोटर्सला आणि जनरेटरला लागू नाही हे लक्षात ठेवून लागू आहे. डीसी मोटर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिझ्मच्या तत्त्वाचे अनुसरण करते. मॅग्नेटकडे उत्तर व दक्षिण ध्रुव असल्याने उत्तर आणि दक्षिण, दक्षिण व उत्तर अशा वेगवेगळ्या ध्रुव्यांना एकमेकांना आकर्षित करते तर उत्तर व उत्तर, दक्षिण व दक्षिण मागे ढकलणे. डीसी मोटरचे आतील बांधकाम चालू वाहून नेणारे कंडक्टर तसेच स्पिनिंग मोशन तयार करण्यासाठी बाह्य चुंबकीय क्षेत्रामध्ये चुंबकीय कनेक्शन वापरण्यासाठी केले जाते.

आर्मेचर विन्डिंग्ज प्रत्यक्षात डीसी पुरवठ्यासह जोडलेले असताना सध्या वळण आत स्थापित होते. चुंबकीय फील्ड शक्यतो फील्ड वाराद्वारे किंवा कायम मॅग्नेट वापरुन पुरविला जाऊ शकतो. यासारख्या घटनांमध्ये, चुंबकीय क्षेत्रामुळे वर्तमान वाहून असलेल्या आर्मेचर कंडक्टरचा सामना होतो. कम्युएटर युनिडायरेक्शनल टॉर्क मिळविण्यासाठी विभागणी तयार केले जाते. इतर कोणत्याही बाबतीत, चुंबकीय क्षेत्रात कंडक्टरच्या हालचालीचा मार्ग बदलताच प्रत्येक वेळी शक्तीशी संबंधित मार्ग उलट होऊ शकतो. हे डीसी मोटर कसे कार्य करते हे मोठ्या प्रमाणात दर्शवते. खाली डीसी मोटर्सचे प्रकार खाली सूचीबद्ध आहेत

• स्वतंत्रपणे उत्साहित (फील्ड विंडिंग बाह्य स्त्रोताद्वारे दिले जाते)
• शंट जखम (शेतात वळण आर्मेचरच्या समांतर जोडलेले आहे)
• कंपाऊंड जखम
• लांब शंट
• शॉर्ट शंट

डीसी जनरेटर म्हणजे काय?

उर्जा एका रूपातून दुसर्‍या स्वरूपात रूपांतरित केली जाऊ शकते, फक्त एक जनरेटर देखील तेच करते. डीसी मोटर फॅराडे यांच्या विद्युत चुंबकीय प्रेरणेच्या कायद्याच्या तत्त्वाचे अनुसरण करते. फॅराडेचा प्रेरण कायदा हा विद्युत चुंबकीयतेचा मूलभूत नियम आहे जो अंदाज करतो की चुंबकीय क्षेत्र विद्युत सर्किटशी इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स (ईएमएफ) -एक इंद्रियगोचर तयार करण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन म्हणतात. हे ट्रान्सफॉर्मर्स, इंडक्टर्स आणि बर्‍याच प्रकारचे इलेक्ट्रिकल मोटर्स, जनरेटर आणि सोलेनोइड्सचे मूलभूत ऑपरेटिंग तत्त्व आहे. हा कायदा चुंबकीय आणि इलेक्ट्रिक फील्ड इलेक्ट्रोमोटिव्ह शक्ती आणि इंद्रियगोचर तयार करण्यासाठी संवाद साधतो हे दर्शविते इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रेरण. डीसी जनरेटर या तत्त्वावर कार्य करतात. सध्या अशी काही परिस्थिती आहेत ज्यात डीसी उर्जा अधिक योग्य आहे.उदाहरणार्थ, लहान इलेक्ट्रिक मोटर्स, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिकल पॉवर फूड ब्लेंडर, लहान उपकरणे आणि फ्लोर क्लीनर एसी इलेक्ट्रिकल एनर्जीवर चांगले काम करतात, तथापि, मोठ्या प्रमाणात इलेक्ट्रिक मोटर्स, उदाहरणार्थ, जे इलेक्ट्रिक पॉवर सबवे गाड्या सामान्यपणे आतापर्यंत काम करतात. डीसी विजेवर चांगले. सरळ सरळ डीसी जनरेटरमध्ये मूलभूत एसी जनरेटर सारख्याच मूलभूत घटकांचा समावेश असतो: म्हणजे, चुंबकीय क्षेत्रामध्ये नियमितपणे फिरणारी एक मल्टी-टर्न कॉइल असते. एसी जनरेटरसह डीसी इलेक्ट्रिकल जनरेटरमधील वास्तविक फरक ज्यायोगे भार समाविष्ट असलेल्या बाह्य सर्किटवर फिरत कॉइल जोडला जातो त्या मार्गावर आधारित आहे. एसी जनरेटरमध्ये, कॉइलशी संबंधित दोन्ही बाजू वैयक्तिक स्लिप-रिंग्जसह जोडल्या जातात जे कॉइलचा वापर करून एकत्र फिरतात आणि म्हणूनच, वायर ब्रशेसद्वारे बाह्य सर्किटशी जोडलेले असतात. डीसी जनरेटरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत जे पुढे उपविभाजित आहेत.

• स्वतंत्रपणे उत्साहित डीसी जनरेटर
• स्वत: ची उत्साही डीसी जनरेटर
• मालिका डीसी जनरेटर
• मालिका डीसी जनरेटर
• एक कंपाऊंड जनरेटर
• शॉर्ट शंट
• लांब शंट

मुख्य फरक

1. मोटर असे उपकरण म्हणून ओळखले जाते जे विद्युत उर्जेला थेट यांत्रिक उर्जामध्ये बदलते तर जनरेटर एक असे उपकरण आहे जे यांत्रिक उर्जाला विद्युत उर्जेमध्ये बदलते.
2. त्याच्या ईएमएफच्या तुलनेत, जेव्हा डीसी मोटर येतो तेव्हा ईएमएफ मोटर कॉईलद्वारे वापरला जातो आणि एक्सल फिरविण्यासाठी उपयुक्त असतो. वैकल्पिकरित्या, डीसी जनरेटरमध्ये, कॉइलच्या भोवती तयार केलेला ईएमएफ लोड किंवा कदाचित बॅटरीमध्ये हस्तांतरित केला जातो आणि त्याद्वारे वापरला जातो.
3. टर्मिनल व्होल्टेजच्या तुलनेत ईएमएफ उत्पादित इएमएफची तुलना जास्त होते आणि डीसी मोटरमध्ये नेहमी आर्मेचरमध्ये इएमएफ असते जे सहसा टर्मिनल व्होल्टेजपेक्षा कमी असते.
4. डी.सी. जनरेटर निर्मित Emf (उदा = व्ही + IaRa) साठी, तर d.c मोटर बॅक emf (Eb) = V-IaRa साठी
5. ईसीएफ जनरेट केलेले EMF (उदा.) म्हणून ओळखले जाते, डीसी जनरेटर उदा> V च्या बाबतीत, तर, ए.बी.
6. डीसी मोटरमध्ये आपण जितकी अधिक वेगाने वेग वापरता ते त्याचे रेटिंगनुसार त्याचे शाफ्ट फिरवते, तर जनरेटरमध्ये ते निश्चित आरपीएमवर निश्चित प्रमाणात व्होल्टेज निर्माण करतात.
7. मोटर्स फ्लेमिंगच्या डाव्या हाताचे नियम अनुसरण करतात, परंतु जनरेटर फ्लेमिंगच्या उजव्या हाताच्या नियमावर अवलंबून असतो.